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Wieder ein spannender Tag.
28. Jul. 2013 - 09:34 Uhr

 

Gestern mussten wir lange auf der glühend heißen Asphaltbahn warten, bis sich vernünftige Thermik bildete und die 18m Klasse vor uns endlich in der Luft war.

Auf Grund des recht späten Starts und der hohen Abflughöhe sind wir mehr oder weniger direkt nach Öffnung der Linie abgeflogen. Es bildeten sich schöne Wolken mit gutem Steigen. Da ich nicht richtig hochkam war ich etwas allein hinter dem Pulk und kam aber gut voran. Durch eine geschickte Entscheidung vor der Wende in Fechtwangen hatte ich etwas Vorsprung vor der großen Masse. Leider baute aber das Wetter dann rasch ab und ich musste das Gas sehr stark herausnehmen, weshalb ich schnell wieder eingeholt wurde. Nach der Wende in Neresheim mussten wir dann schwach kurbeln und um jeden Meter für den Endanflug kämpfen. Mit viel Geduld schaffte ich es auf +200m im Gleitpfad und konnte nach Hause fliegen. Der fehlende Endanflugbart kostete uns knapp 30km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Trotz allemdem erging es ja vielen so und ich kann mich mit Tagesplatz 4 noch ganz glücklich schätzen, auch wenn ich sehr viel meines Vorsprungs am Ende verloren habe.

Heute sieht es wieder nicht so klar aus vom Wetter. Eine herannahende Front schickt uns dicke Abschirmungen. 


So sollte es laufen...
26. Jul. 2013 - 20:10 Uhr

 

Heute hatten wir es, wie immer die letzen Tage, wieder mit Abschirmungen der großen Schauer im Umkreis zu kämpfen. Es ging blau und müde los. Mühsam erreichte ich die Abflughöhe und konnte mit dem anderen Abfliegen. Leider ließ ich mich doch sehr von den anderen leiten und wir flogen ein wirres hin und her, bis ich dann doch meinen eigenen Stiefel flog. Im ersten traf ich dann wieder auf die anderen und konnte etwas höher als sie noch ein Stück mehr in den Sektor einfliegen. Mein Plan war es auf dem Weg nach Osten den Pulk der anderen Offenen als Referenz zu nutzen. Da klappte so gut, dass ich schon recht früh wieder auf die anderen aufgelaufen bin. Durch eine geschickte Entscheidung konnte ich sogar als höchster den letzten Bart vor dem zweiten Wendesektor verlassen. Getragen von der Euphorie glitt ich dann etwas zu weit in den Sektor und kam etwas tief wieder an das Steigen ganz am Südrand der Aufgabe. In der Ecke von Tannhausen musste ich eine Weile um Anschluss kämpfen. Der Pulk, der wesentlich früher als ich wendete, traf das Steigen wesentlich besser und war schnell weit über mir verschwunden. Ich übte mich in Geduld und konnte dann 80km von Mengen auf Endanflughöhe kurbeln. Mit Tagesplatz 2 kann ich aber sehr zufrieden sein. Das Wetter liegt mir irgendwie zunehmend, trotzdem hoffe ich, dass wir in den nächsten Tagen noch besseres bekommen.

Ich muss jetzt mal fix spülen gehen, bis morgen!


Ich wollte nichts verzwingen, drum glitt ich nach Gundelfingen
26. Jul. 2013 - 09:27 Uhr

 

Leider kann ich erst jetzt meine Eindrücke von gestern Schildern, da mich mein Helfer Lukas gestern Abend hin und wieder aus dem Internet warf und ich es dann aufgegeben hatte. 

Der Tag gestern war wieder von Labilität geprägt. Vorhergesagt waren lediglich noch einzelne Schauer an Vormittag und am Nachmittag dann keine mehr. Es kam allerdings anders und wir hatten auf dem zweiten Schenkel mit Abschirmungen von den großen Gewittern zu kämpfen. Leider bekam ich bei Ulm den entscheidenden Bart nicht und hatte 400m weniger Höhe zum Abgleiten. Die anderen kamen noch an die Wolken im Osten, ich drehte dann um und landete in Gundelfingen wo ich auch noch einen Rückschlepp nach Mengen bekam. Als einzigster Segler in der Klasse war das doch die bessere Entscheidung, eine Aussenlandung bei Monheim hätte wohl eine lange Rückholfahrt bedeutet...

Ich bin mal gespannt wie es heute wird, wenn ich es schaffe werde ich auch mal ein paar Bilder in mein Picasa Album hochladen.

 

viele Grüße

Patrick


Ich wollte nichts verzwingen, drum glitt ich nach Gundelfingen
26. Jul. 2013 - 09:27 Uhr

 

Leider kann ich erst jetzt meine Eindrücke von gestern Schildern, da mich mein Helfer Lukas gestern Abend hin und wieder aus dem Internet warf und ich es dann aufgegeben hatte. 

Der Tag gestern war wieder von Labilität geprägt. Vorhergesagt waren lediglich noch einzelne Schauer an Vormittag und am Nachmittag dann keine mehr. Es kam allerdings anders und wir hatten auf dem zweiten Schenkel mit Abschirmungen von den großen Gewittern zu kämpfen. Leider bekam ich bei Ulm den entscheidenden Bart nicht und hatte 400m weniger Höhe zum Abgleiten. Die anderen kamen noch an die Wolken im Osten, ich drehte dann um und landete in Gundelfingen wo ich auch noch einen Rückschlepp nach Mengen bekam. Als einzigster Segler in der Klasse war das doch die bessere Entscheidung, eine Aussenlandung bei Monheim hätte wohl eine lange Rückholfahrt bedeutet...

Ich bin mal gespannt wie es heute wird, wenn ich es schaffe werde ich auch mal ein paar Bilder in mein Picasa Album hochladen.

 

viele Grüße

Patrick


Prfung geschrieben
25. Jul. 2013 - 10:24 Uhr

 Der gestrige Tag wurde neutralisiert, starke Gewitter hatten die Alb den ganzen Tag im Griff. 

Ich musst ja ohnehin um 11Uhr Prüfung schreiben und wurde deshalb um 9 von Benni Bremer mit dem Motorflugzeug abgeholt und nach Ansbach geflogen und von Moni Brendler an die FH gefahren. Vielen Dank dafür! 

Der Rückweg war dann etwas spannender. Durch linienartige Gewitter mussten wir in Heubach zwischenlanden und gut 2 Stunden warten bis die Gewitter durch gezogen sind. Ein nächster kleiner Hüpfer ging es dann von Heubach auf die Hahnweide. Von dort aus ging es nach kurzem Stopp weiter nach Mengen. 

Also eher kein entspannter Ruhetag, aber trotzdem ein schöner Flugtag.

Heute sieht es wieder gut aus zum Fliegen, Startbereitschaft ist um 11:30, mehr dann heute Abend!


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